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智能停车道闸防砸车技术知多少?

门口的停车设备控制杆上升车辆通行,车辆通过后制动杆下降。由于技术和管理的问题,道闸杆由于设计问题或者故障,有时会砸车,从而导致车辆损坏,有时会撞到人,让人受伤,停车场道闸系统安全和稳定性变得越来越重要。那么停车系统常用的防砸技术有哪些呢?


(一)地埋式感应线圈防砸

一般停车场安装地埋式感应线圈后,当车辆检测器感应到触发信号时,会控制刹车杆让控制杆抬起并保持在垂直状态,直到感应信号消失时才下落杆。防砸技术关键在于感应线圈的稳定性,如果感觉受到干扰,就有可能失效,而且感应只能检测到车辆,不具备防止人撞的功能。

(2)红外线防砸

这种方式是在路障的进出口两侧安装红外线对射装置,没有车辆通行时,闸杆落下,如果有车辆进入,红外线被挡住,闸杆会自动升起,反应较快。但红外线的射程小且容易受雨雪天气的干扰。

(3)压力波防砸

也叫堵防砸,主要是安装堵回装置,当道氏刹车杆跌落到车辆或行人时(接触强度可调),公路刹车装置杆在橡胶条下面是阻力,只堵回装置立即掉杆状态转换,障碍增加,防止被砸的汽车撞到人。

(4) 数码防砸

这种技术安全性更高,当然成本也比较高,数字自动检测防砸技术,无需其他辅助保护装置,实时准确采集道闸杆运行数据监控、操作,一旦操作受阻,道闸杆就会迅速崛起。

以上是智能停车场常用的几种防砸技术。


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